Mazo

Una de las armas de guerra más simples, la maza es un arma de percusión que ha sido utilizada por casi todas las culturas de alguna forma, siendo un descendiente directo del garrote, posiblemente el arma más antigua conocida por el hombre. Los registros pictóricos, como el tapiz de Bayeux, muestran tanto a los jinetes como a los soldados de infantería usando mazas con el arma de los jinetes en forma de pera alargada, mientras que el arma de los lacayos tenía una cabeza en forma de trébol. En los registros pictóricos se ven mazas con púas del siglo XIV. En el siglo XIV, la cabeza de la maza había evolucionado para tener bridas longitudinales a veces forjadas, pero en su mayoría de cobre soldadas a un casquillo corto. Esta forma de arma tenía 6-8 bridas en el siglo XV y las bridas se volvían más complejas en forma. Las mazas eran populares en áreas que tenían influencia turca y en los Estados bálticos. La maza siempre ha tenido la ventaja de ser fácil de usar y ser un arma bastante efectiva y barata para usar contra enemigos bien armados que usan el peso y la fuerza de las armas para aplastar las placas de armadura en lugar de penetrarlas.

¿Qué es Mace?

La maza es una especia de color marrón amarillento que se deriva de la capa de encaje seca de la semilla de nuez moscada. Disponible en forma molida y como "hojas" secas, a menudo se combina con otras especias aromáticas. Mace ocupa un lugar destacado en las cocinas asiática, caribeña, india y marroquí, y también se utiliza en la cocina británica, holandesa y francesa. Se encuentra comúnmente en mezclas de especias y productos horneados, así como en platos salados como sopas, salsas y recetas de aves y pescado. La "maza" que se utiliza como spray de pimienta defensivo no tiene relación con la especia.


Que hizo tu Mazo los antepasados ​​se ganan la vida?

En 1940, Laborer and Housewife eran los trabajos más reportados para hombres y mujeres en los EE. UU. Llamados Mace. El 18% de los hombres Mace trabajaban como jornaleros y el 10% de las mujeres Mace trabajaban como ama de casa. Algunas ocupaciones menos comunes para los estadounidenses llamados Mace fueron vendedor y maestro.

* Mostramos las principales ocupaciones por género para mantener su precisión histórica durante los momentos en que los hombres y las mujeres a menudo realizaban trabajos diferentes.

Principales ocupaciones masculinas en 1940

Principales ocupaciones femeninas en 1940


La historia olvidada de Mace, diseñada por un joven de 29 años y reinventada como arma policial

En mayo de 1968, frente a fotógrafos y cámaras de televisión, el alguacil Joseph Woods se secó una lágrima del ojo. Como un ex marine inflexible que no había dudado en usar la fuerza contra los manifestantes en Chicago y sus suburbios, Woods no era realmente del tipo que lloraba. Estaba llorando porque acababa de recibir un disparo de una maza, que, argumentó, "es un arma muy humana". Las cámaras de televisión transmitían su intento de probar y demostrar su punto.

Mace tenía solo cuatro años en este momento, y ni siquiera había llegado al mercado de consumo todavía & # 8212, pero en su corta vida útil, ya se había transformado de una herramienta de protección privada a un arma de primera línea de control de disturbios. Curiosamente, comenzó como el invento doméstico de una joven pareja de Pittsburgh que tenía un caimán en el sótano. Con el tiempo, desde Los Ángeles hasta D.C. y Ferguson, se convirtió en un símbolo omnipresente y potente tanto de la justicia como de la injusticia.

Hace medio siglo, Alan y Doris Litman vivían en Pittsburgh. Doris era profesora de ciencias y Alan, de 29 años, era un inventor, lo que presumiblemente significaba que estaba esperando una gran oportunidad de una de sus muchas patentes pendientes. El periodista Garry Wills retrató a Litman como un graduado entusiasta e idiosincrásico de la Universidad de Pittsburgh, donde, entre otras cosas, había realizado experimentos sobre inteligencia animal. Esto explicaba por qué, para desconcierto de los visitantes, él y Doris tenían un caimán en el sótano. Se llamó Ernst.

Las primeras creaciones de Litman suenan como si hubieran salido de un estante en Sears. En 1961, presentó una solicitud de patente para un "calentador infrarrojo de biberones", un dispositivo que calentaba la leche para los bebés, y en 1963 esbozó una "olla de huevos sin agua" y una "olla de tocino". tres inventos parecen haberse deslizado al inframundo de los productos que nunca obtuvieron ganancias. Sin embargo, un año después, su enfoque experimentó un cambio inesperado. Presentó una solicitud de 1964 para un "Incapacitador de agresores" y otra para un "Dispositivo de seguridad para aerosoles", y los dos se combinaron en una pequeña botella para rociar productos químicos agresivos. Litman había pasado de diseñar artículos para el hogar a diseñar dispositivos para "protección personal del tamaño de bolsillo".

Esto plantea una pregunta obvia. ¿Cómo demonios pasó Alan Litman de un constructor de cocinas de tocino a un diseñador de granadas antipersonal?

Todo comenzó cuando una de las compañeras de Doris Litman, una joven maestra, fue asaltada en las calles de Pittsburgh. Según varios informes de periódicos, cuando le llevó la historia a Alan, la pareja comenzó a discutir las herramientas que una mujer podría usar en defensa propia. Existían aerosoles de pimienta de bolsillo, pero a menudo afectaban sin querer al rociador, o tardaban tanto en penetrar que simplemente no lograban disuadir a los atacantes. & # 160

Entonces los Litmans comenzaron a realizar experimentos en su casa. Jugaron con latas de aerosol, descubriendo cómo dirigir mejor los líquidos. Mezclaron productos químicos como queroseno, freón y ácido sulfúrico para disolver y propulsar irritantes fuertes. Después de probar una vertiginosa variedad de sustancias químicas que quemaron los ojos y la cara, se decidieron por la cloroacetofenona, una sustancia química que el ejército estadounidense había destacado como un potente gas lacrimógeno durante la Segunda Guerra Mundial. Al principio lo llamaron TGASI, por "Tear Gas Aerosol Spray Instrument", pero pronto se les ocurrió el nombre más pegadizo de "Chemical Mace". efecto como una maza medieval & # 8212un diseño escalofriante de garrote con púas & # 8212 pero sin causar las mismas heridas brutales. Alan envió solicitudes de patente para una lata de aerosol, boquilla y su mezcla química. & # 160

"Chemical Mace" se unió a una lista creciente de tecnologías diseñadas para desarmar sin matar. Solo un puñado de productos químicos se consideran incapacitantes pero no letales, pero se utilizan en armas desde granadas hasta aerosoles y proyectiles de artillería. Los aerosoles de pimienta aprovechan un solo químico, la capsaicina, que es el ingrediente activo de los chiles y produce inmediatamente una intensa sensación de ardor en todo el rostro. Los productos químicos restantes, incluido el ingrediente activo de Chemical Mace, entran en la categoría de gases lacrimógenos. Estos tienen efecto más lentamente que los aerosoles de pimienta y causan un dolor particular en las membranas mucosas de los ojos y la boca. Todos estos productos químicos, spray de pimienta y un puñado de gases "no letales", producen el mismo efecto básico: se adhieren a los receptores sensoriales de nuestras terminaciones nerviosas y producen la sensación de dolor ardiente.

Mace no fue innovador por su ingrediente activo, que ya había sido sintetizado en laboratorios y discutido para sus aplicaciones militares. Fue innovador porque reempaquetó un arma química como un producto civil. Debido a que no se consideró mortal, no violó las leyes federales debido a su diseño de botella de spray, podría caber en su bolsillo. Y de esta forma, la maza fue un éxito casi de inmediato. El prototipo de botella de spray se convirtió en la base del nuevo negocio de Alan Litman, General Ordnance Equipment Corporation. & # 160

Solo dos años después, con las solicitudes de patente aún pendientes, Litman aceptó una oferta de $ 100,000 para la compañía de Smith & amp Wesson & # 8212, el famoso fabricante de armas y municiones. Su nuevo empleador, que lo nombró director de investigación de armas no letales, unió los dos mercados clave para las armas que no matan: los consumidores privados y las fuerzas del orden. Mace estaba en medio de una transformación. & # 160

Patentar "Chemical Mace" resultó mucho más difícil de lo que Litman anticipó. Debido a que los científicos ya habían identificado la sustancia química, nunca logró patentar una mezcla química para sus dispositivos. Su diseño de pulverizador inicial tampoco recibió una patente, y solo después de años de ajustes, en 1969, llegó a un diseño de pulverizador patentable que todavía reconoceríamos hoy.

Lo que nos lleva de regreso al Sheriff Joseph Woods del condado de Cook, Illinois, uno de los muchos miembros poderosos de las fuerzas del orden público que buscan nuevas tecnologías para revolucionar la batalla por el orden civil.

Como bien sabía Woods, finales de la década de 1960 fueron una época violenta para las ciudades estadounidenses. Las protestas contra la desigualdad racial y la guerra de Vietnam estallaron en todo el país, y las fuerzas policiales se militarizaron en respuesta. A raíz de los disturbios de Watts, la policía de Los Ángeles estaba considerando la compra de un vehículo a prueba de balas de 20 toneladas, capaz de llevar una ametralladora y aplastar una barricada de automóviles. La policía de Detroit había complementado las pistolas estándar con 500 rifles, 300 escopetas y 1200 granadas de gas lacrimógeno. El enfoque del Sheriff Woods fue desafiar una orden del Tribunal de Circuito de su estado y construir un escuadrón de control de disturbios de voluntarios civiles. Sus oficiales de policía del área de Chicago estaban equipados con lo último en tecnología para hacer cumplir la ley, a saber, el aerosol de maza que inmediatamente desató la controversia.

En 1967, la maza se estaba probando en multitudes rebeldes en todo el país. Norman Mailer mencionó a Mace en sus informes sobre los mítines contra la guerra en Washington. Como una historia de noviembre en el Águila de lectura de Pittsburgh sugirió que el concepto de un arma rociadora todavía era algo sorprendente: "La policía de Scituate, RI a Chula Vista, California, ha agregado una nueva arma a sus arsenales & # 8212 una lata de aerosol de gas". & # 160 experimental, se estaba convirtiendo rápidamente en un arma de primera línea.

los Águila de lectura continuó: "Se usó recientemente en una pandilla que convirtió el pasillo de una escuela de Pittsburgh en un callejón de violencia, en manifestantes pacifistas que lucharon contra la policía en un centro de inducción de Oakland, California, en un prisionero que se volvió loco en su celda de Nueva Orleans, y sobre una zarigüeya asustada que se apoderó de un coche de policía de W. Va. ".

"No logró controlar uno de los disturbios & # 8212 la zarigüeya", concluyó el artículo alegremente, como si no valiera la pena comentar el uso de la maza en prisioneros y estudiantes.

Lo fue, por supuesto, y las críticas resultaron feroces. Varios estudios médicos de 1968 señalaron posibles riesgos para la salud a largo plazo, como daño ocular, reacciones alérgicas y ataques de asma. Estos temores todavía parecen razonables: los CDC afirman que la exposición a la cloroacetofenona puede constreñir las vías respiratorias y provocar la acumulación de líquido en los pulmones, lo que puede exacerbar las afecciones respiratorias existentes. La exposición severa en los ojos puede causar opacidad corneal y, si las partículas rociadas viajan lo suficientemente rápido, incluso ceguera. Otras críticas objetaron por principio: dado que las armas químicas están prohibidas en la guerra internacional, ¿deberían las fuerzas del orden aplicar un aerosol químico agresivo contra los propios ciudadanos de Estados Unidos? Dado que la brutalidad policial ya es una preocupación con las armas convencionales & # 8212 y dado que la protesta es parte de una democracia saludable & # 8212, ¿tiene sentido armar a los oficiales con otra clase de arma? & # 160

En Chicago, el Sheriff Woods respondió con su truco televisado. Pidió que le dispararan con una maza desde alrededor de 15 pulgadas de distancia, con enfermeras esperando para monitorear sus signos vitales. Aunque los agentes de policía suelen apuntar a los ojos, la corriente lo golpeó en el cuello. Informó que el aerosol estaba frío pero se vaporizó rápidamente y provocó un ardor agudo en el pecho y los ojos. "Me costó un esfuerzo mantener los ojos abiertos", dijo & # 160Woods a un reportero de United Press International. Pero dijo que los efectos fueron temporales y menores.

La historia se convirtió en noticia nacional junto con argumentos un poco más rigurosos a favor del uso policial de la maza. A mediados de la década de 1960, más de 100 policías fueron baleados en disturbios en todo el país, y los oficiales clamaron justificadamente por mejores métodos de autodefensa. La afirmación más fuerte y persistente fue que la maza permitía a los agentes de policía incapacitar a un sospechoso sin necesidad de arriesgarse a disparar un arma. En otras palabras, se puede ver a la maza como parte de la militarización de la policía, pero también se puede argumentar que ayudó a detener la carrera armamentista nacional. Le dio a la policía una alternativa confiable a armas más duras. & # 160
 
En un momento tan turbulento, la inspiración original para el modesto spray de Litman pasó silenciosamente a un segundo plano. Un producto que había comenzado como una herramienta para empoderar a las personas, como el maestro atracado en Pittsburgh, ahora estaba siendo acusado de despojar a los ciudadanos estadounidenses de su derecho a protestar. Según Garry Wills, Litman dejó de discutir el producto gradualmente a medida que crecía la controversia. Incluso 50 años después de la invención de la maza, estas críticas siguen siendo relevantes. Si se han desvanecido en gran medida del mapa, es solo porque en la década de 1970, miles de departamentos de policía habían hecho de la maza la corriente principal.

Mace ganó su identidad gemela en la cultura estadounidense, como una herramienta tanto para la protección privada como para la aplicación de la ley, solo en las últimas décadas. Sorprendentemente, la maza no se vendió ampliamente para uso privado hasta 1981 & # 8212, momento en el que los miembros de la policía discutían en su contra. Les preocupaba que el uso privado de la maza pudiera poner en riesgo a los agentes de policía. & # 160

En una sociedad que abraza las armas de fuego mientras lucha contra la violencia armada, la seguridad y la autodefensa pueden convertirse en conceptos sorprendentemente relativos. La definición de autodefensa de un hombre es la definición de brutalidad de otro hombre. Y con esto en mente, tal vez no sea de extrañar que los usos de la maza se hayan disputado desde el principio. A veces, la misma tecnología que nos hace seguros puede ponernos en riesgo.

Acerca de Daniel A. Gross

Daniel A. Gross es un periodista independiente y productor de radio pública con sede en Boston.


Mace, la primera mujer en graduarse del programa del Cuerpo de Cadetes de The Citadel, recibió un título en administración de empresas. Más tarde procedió a obtener una maestría en periodismo y comunicación de masas de la Facultad de Periodismo y Comunicación de Masas Henry W. Grady de la Universidad de Georgia, una universidad pública de investigación con concesión de tierras con su campus principal en Athens, Georgia.

Mace fundó The Mace Group en 2008, una empresa de consultoría. Trabajó para la campaña presidencial de 2016 de Donald Trump en Carolina del Sur.


Mace, Idaho

Mace, Idaho 1908

Detalles de la maza

Elevación: 3.921 pies (1.195 metros)

Fecha de liquidación: California. 1884

Poblacion actual: ninguno

Mineral primario: Plata, Plomo

Historia de la maza

Mace fue uno de los muchos asentamientos que se establecieron entre las minas de Burke Canyon, entre Wallace y la ciudad de Burke.

Como todas las ciudades de Burke Canyon, Mace era propensa a sufrir desastres naturales. El peor desastre fue la avalancha del 27 de febrero de 1910, que destruyó la mayor parte de la ciudad.


Destrucción de Mace, Idaho después de la avalancha de 1910

La avalancha de 1910 afectó a varios pueblos del cañón, pero Mace fue el más dañado. Se estima que en total más de 20 personas murieron y cientos resultaron heridas.


Los hombres cavan después de la avalancha de Mace, Idaho 1910

Un artículo de periódico publicado poco después de la avalancha mortal relata algunos de los detalles:

AVALANCHA DESTRUCTIVA DE IDAHO
Pérdida de propiedad estimada en más de $ 300,000 mientras que la pérdida de vidas ha sido pesada - Ya se han recuperado 18 cuerpos.

Se sabe que 18 han muerto, 12 están gravemente heridos y las pérdidas de propiedad se estiman en más de 300.000 dólares, son el resultado de deslizamientos de nieve y avalanchas en las ciudades mineras de Mace, Burke y Carbonate en el rico distrito de Coeur d'Alene en el norte de Idaho.

La pérdida de vidas es mayor en Mace, donde hay 12 muertos, mientras que la mayor pérdida de propiedad es en Burke, donde el tobogán mide una milla y media de largo y el cañón se llena hasta una profundidad de diez metros.


Casa de Ed Weekler demolida por un deslizamiento de nieve - Mace, Idaho 1910

Las casas fueron barridas por los toboganes como si estuvieran construidas con naipes. Los resultados totales son solo conjeturas, ya que nadie sabe ni cuántos faltan ni cuántos muertos. Ahora se cree que la pérdida de vidas es menor de lo que generalmente se supone en todo el día.


Túnel a través de la nieve - mace, Idaho 1910

Aunque se había vuelto obvio que los diversos sitios de la ciudad en Burke Canyon eran propensos a todo tipo de desastres, las ricas minas de la zona aseguraron que las ciudades fueran reconstruidas después de cada incidente. Mace fue reconstruido después de los desastres de 1910 y continuó durante las próximas décadas.

Si bien la avalancha de 1910 fue la más destructiva, ciertamente no fue la única que afectó a Mace a lo largo de los años. Un artículo de 1956 revela la muerte de un niño de diez años y otros 14 atrapados por una avalancha en la primavera de ese año.

Las comunidades de Burke Canyon se vieron marcadas por desastres con bastante frecuencia. El 25 de febrero de 1902, un incendio en una pensión mató a cuatro mineros:

BLAZE IN BUNKHOUSE RECLAMA VIDAS DE CUATRO

Cuatro hombres perdieron la vida y una docena más resultaron heridos, tres probablemente mortales, en un incendio de origen desconocido, que destruyó las casas de huéspedes y literas de la mina Standard en Mace, Idaho, poco después de la pasada medianoche. Los muertos: J. W. EDWARDS. D. R. MANN. EUGENE BANGS. M. T. MOORE.

Los heridos de muerte: - T. J. Yarborough, E. McCallum y John Bowbay. Sesenta hombres dormían en los dos edificios cuando se descubrió el fuego en el segundo piso de la pensión.

Aparte de los diversos desastres que afectaron a Mace a lo largo de los años, no se ha documentado mucho sobre la vida cotidiana de la ciudad. Hoy no queda nada de Mace.


Historia de MacE, escudo familiar y escudos de armas

El apellido MacE es un nombre que llegó a Inglaterra en la ola migratoria del siglo XI que fue provocada por la conquista normanda de 1066. La familia MacE vivía en Cheshire. Su nombre, sin embargo, es una referencia a su lugar de residencia antes de la conquista normanda de Inglaterra en 1066, Macey en Manche, Normandía. [1]

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Los primeros orígenes de la familia MacE

El apellido MacE se encontró por primera vez en Cheshire, pero mirando hacia atrás, esta familia normanda se originó en Macey en Manche, Normandía y Hamon Massie llegó a Inglaterra con el Conquistador y se le concedieron las tierras de Dunham-Massey en Cheshire. Era inquilino de Lupus, conde de Chester.

"En 1086 Hugh de Maci tenía tierras en Huntingdonshire [2], y Hamo o Hamund de Maci tenían nueve señorías en baronía de Hugh Lupus en Cheshire, y 1193 suscribió el acta de fundación de la Abadía de Chester y le otorgó tierras". [1]

`` La actual ciudad de Dunham-Massey, 'el hogar de los Masseys en las llanuras', toma su nombre de este Hamon, uno de los barones del Palatinado, que construyó allí su castillo y lo convirtió en la cabeza de su honor. Sus descendientes lo mantuvieron durante más de doscientos setenta años, cinco generaciones sucesivas que llevan su nombre ". [3]

En la época del Hundredorum Rolls de 1273, el nombre estaba esparcido por toda Inglaterra como se ve en las siguientes entradas encontradas allí: Alan Macey y Henry Macy en Suffolk, Robert de Maysey y William de Macy en Wiltshire y Walter Masci en Huntingdon. [4]

`` Los Massies of Sale, que dieron su nombre a Saughall Massie, y se habían separado ya en la época del rey Juan, terminaron en 1685 con Richard Massy y sus siete hijas. De esta línea fueron los Massies de Backford y Timperley, cuyo último heredero murió en tiempos de Enrique V: los Massies de Edgeley, todavía florecientes bajo James I: los Mascys de Godley, y probablemente los de Hough y Kelshall. Los Masseys que estuvieron sentados en Crossley hasta las 1600 ". [3]


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Los primeros misiles de crucero

En julio de 1944, tres semanas después de que las "Bombas Buzz" V-1 alemanas golpearan Inglaterra por primera vez el 12 y 13 de junio, los ingenieros estadounidenses dispararon una copia de trabajo del motor de chorro de impulsos V-1 alemán, "con ingeniería inversa" a partir de bombas vibratorias V-1 alemanas que se estrellaron. fueron trasladados de regreso a Wright Field, Ohio para su análisis. La ingeniería inversa, llamada en ese momento una "copia china", proporcionó el diseño del primer misil guiado producido en masa en Estados Unidos, el JB-2. El primer misil guiado no tripulado del arsenal de Estados Unidos. El primer lanzamiento de un JB-2 tuvo lugar en Eglin Army Air Field en Florida en octubre de 1944.

Además del grupo Eglin, un destacamento de la Rama de Armas Especiales, Wright Field, Ohio, llegó al Wendover Field en Utah en 1944 con la misión de evaluar los sistemas de cohetes capturados y experimentales, incluido el JB-2. Las pruebas se realizaron en un sitio al sur del sitio técnico de Wendover.

Se otorgaron contratos para la producción de 2000 armas, designadas JB-2, para & quotJet Bomb & quot-2. Impulsado por un motor de impulsos de empuje Ford IJ-15-1 de 770 libras que se diseñó en reversa del impulsor de impulsos alemán Argus-Schmidt capturado en el V-1, el fuselaje iba a ser construido por Republic Aviation, pero subcontrató el fuselaje a Willys. -Por tierra.

La producción del JB-2 llegó a su fin después del final de la Segunda Guerra Mundial, en septiembre de 1945, con 1.385 JB-2 entregados a la USAAF. Continuaron los lanzamientos de prueba, tanto en Wendover como en Eglin. El 26 de enero de 1946, las Fuerzas Aéreas del Ejército crearon el Primer Grupo Experimental de Misiles Guiados para desarrollar y probar misiles en el Campo Eglin. En los años inmediatos de la posguerra, esta organización lanzó y evaluó el JB-2 y realizó un extenso trabajo con aviones no tripulados.

La Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. Continuó el desarrollo del JB-2 como Proyecto MX-544, con dos versiones: una con guía interna preestablecida y otra con control de radar. Se desarrollaron varias plataformas de lanzamiento, incluidas rampas permanentes y portátiles, y lanzamiento móvil desde debajo de las alas de los bombarderos B-17G o B-29. Después de la Segunda Guerra Mundial, el JB-2 jugó un papel importante en el desarrollo de sistemas de misiles superficie-superficie. Las pruebas continuaron desde 1944 hasta 1946 en Eglin Army Air Field, Florida, para mejorar el lanzamiento y la orientación.

La Marina de los EE. UU. Desarrolló una versión lanzada desde un submarino, KUW-1 Loon, más tarde llamada LTV-N-2, que se transportaba en la cubierta de popa en contenedores herméticos.

El SS 337 Carbonero, en la foto, fue el segundo submarino estadounidense en lanzar el Loon. El primero fue el SS 348 Cusk que lanzó con éxito su primer Loon el 12 de febrero de 1947, frente a Point Mugu, California.

Dieses Buch ist ein Muss f r alle, die im Rahmen ihres Dienstes bei der US Air Force mit den fr hen Marschflugk rpern zu tun hatten, aber auch f r deutsche Milit rarch ologen, die in der Eifel, im Hunsr ck oder im Pf lzer Wald schon ber r tselhafte Hinterlassenschaften gestolpert sind. Nach mehr als 40 Jahren wird endlich eine F lle von Fakten, Informationen und Geschichten zu den zwischen 1954 und 1969 in Deutschland stationierten, mit Automwaffen ausger steten amerikanischen Matador und Mace auf den Tisch gelegt. Ausf hrlich und lebendig erz hlen George Mindling und Bob Bolton von den jungen Missilemen, die im M rz 1954 erstmals in Bitburg ankamen - noch ganz gr n im Gesicht, weil auf dem Atlantik schwerer Sturm geherrscht hatte. Von den T-33-Flugzeugen, die aus bungsgr nden so taten, als w ren sie Matador-Flugk rper, ber die Startstellungen hinweg in Richtung deutsch-deutsche Grenze donnerten und sich von der Gegenseite nur nicht erwischen lassen durften . Oder von der Kuba-Krise, als die US Air Force Europe auf DEFCON 3 ging und an die Mechaniker in Bitburg Munition for ihre Karabiner ausgegeben wurde.

Augenzeugen sagen dazu: & quotWir h tten die V gel auf jeden Fall innerhalb von 15 Minuten in der Luft haben m ssen! & Quot Es ist lebendige Milit rgeschichte, die nun nicht der Vergessenheit anheimf llt, sonirddern jedermann zug nglich w - auch f r die ortsans ssige Bev lkerung, die heute endlich erf hrt, was sich damals in ihrer Nachbarschaft zugetragen hat. Den beiden Autoren geb hrt der Dank.

Klaus Stark ([email protected])
Berlín, Alemania

Después de que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se convirtiera en un brazo totalmente independiente del Establecimiento Militar Nacional (más tarde rebautizado como Departamento de Defensa) el 18 de septiembre de 1947, la investigación continuó con el desarrollo de aviones no tripulados y bombarderos sin piloto, incluido el ya disponible JB-2. y el XSSM-A-1 subsónico, de 500 millas de alcance, que se había especificado en diciembre de 1945. El contrato para desarrollar el XSSM-A-1 se adjudicó a Glenn L. Martin Company de Baltimore, Maryland y se conocía como el proyecto MX-771. El XSSM-A-1 se convertiría en el B-61 Matador, el primer misil operativo de las Fuerzas Aéreas de EE. UU.

El Comando de Material Aéreo de la USAF reactivó el JB-2 como Proyecto EO-727-12 el 23 de abril de 1948, en Holloman AFB, Nuevo México, el antiguo Campo Aéreo del Ejército de Alamogordo. El JB-2 se utilizó para el desarrollo de sistemas de búsqueda y control de guía de misiles, pruebas de instalaciones de telemetría y seguimiento óptico, y como objetivo para nuevos misiles tierra-aire y aire-aire. El proyecto JB-2 utilizó el Blockhouse de North American Aviation NATIV (North American Test Instrument Vehicle) y dos rampas de lanzamiento en Holloman: una rampa de dos carriles de 400 pies en una pendiente llena de tierra de 3 grados y un remolque de 40 pies rampa.

Air Force Manual 52-31 representación del artista de un lanzamiento de rampa JB-2

La rampa llena de tierra estaba programada para completarse en enero de 1948. El primer disparo de un JB-2 en la Base de la Fuerza Aérea Holloman ocurrió el 3 de mayo de 1948, y el último tuvo lugar el 10 de enero de 1949, después de 11 misiones.

El último lanzamiento de JB-2 ocurrió solo 10 días antes del primer lanzamiento del nuevo Martin XB-61 Matador. El programa JB-2 se concluyó después del desarrollo exitoso de un sistema de guía por radio que podía lanzar, girar, dar vueltas y derrapar un JB-2 bajo el control de un transmisor aéreo o terrestre.

Hay más de veinticinco de los fuselajes JB-2 / LTV-N-2 restantes que han sido restaurados por museos de aviación de todo el país, incluido el Museo de la Fuerza Aérea de EE. UU. En la Base de la Fuerza Aérea Wright Patterson, Ohio.

El Registro de Lugares Históricos de EE. UU. Enumera dos sitios en propiedad de la Fuerza Aérea de EE. UU. En la Base de la Fuerza Aérea de Eglin. 8OK246 y 8OK248, ambos en la isla de Santa Rosa, que incluyen los restos y restos de 18 misiles JB-2 que se estrellaron en la arena y siguen siendo parte del paisaje de Florida. Se cree que el fuselaje de al menos otro JB-2 no lanzado también está enterrado en algún lugar de las dunas.
(Newell O. Wright y Corinne D. Hollon Graves - El pasado reciente en la base de la fuerza aérea de Eglin)

The Book, U.S. Air Force Tactical Missiles, 1949-1969, The Pioneers, George Mindling y Robert Bolton, 2008

Rampa JB-2 en Holloman AFB


"La rampa de lanzamiento JB-2 se completó ca. 1947 en el MTSA (ver Figura 12 y Apéndice C). La estructura no tiene un número de instalación y no se localizaron registros de bienes inmuebles. La estructura consta de una larga rampa de tierra (Figura 74). Sin un registro contable de bienes inmuebles, no hay registro de funciones para la rampa después de que finalizó el programa de prueba JB-2 en 1948. Las investigaciones de archivo de Mattson y Tagg (1995) y Weitze (1997) indican que la rampa se modificó para otras pruebas de misiles en 1949 y 1950. Como se describió anteriormente, Hughes Aircraft Company es aparentemente responsable de las modificaciones del foso de carga y la adición de las características de hormigón y madera en el extremo norte de la rampa, así como de muchas de las plataformas de hormigón en cualquiera de los dos lado de la rampa. Actualmente, la rampa JB-2 está abandonada. & Quot;

El autor compró este modelo de plástico AMC escala 1 72 de un JB-2 Loon en e-bay. The box cover is a representation of the photo above.


" Figure 74. JB-2 Ramp in 1995, west profile (HAFB Environmental Flight, Cultural Resources Photo Archives). Original 1947 drawings show a 440' long earthen ramp with a concrete loading pit (Figure 75). The ramp ranges in width from 10' at the south end to 80' at the north end and faces 330 degrees. The ramp bed is inclined at a 3 degree slope, starting at the existing ground level (south end) and rising to a height at the north end of approximately 24'. Two parallel, 75 pound ASCE (American Society of Civil Engineers) rails are set 4'11" apart and run for 392'2" along the top. The track sits on 18" tall steel I-beams resting on 77 standard 8" x 1' x 7' wood cross-ties. A bed of 10" thick reinforced concrete was poured over a compacted subgrade between I-beams. The rails were apparently transferred from JB-2 test facilities at Wendover AAF in Utah and used in the construction of this ramp. At the north end of the ramp a concrete stairway leads down to a 20' x 40' concrete pad cut into the ramp. The pad is elevated about 4 feet above the present ground surface with two sets of concrete steps running to the ground. A partially obscured, semisubterranean cable trench runs from beneath this feature southeast to Building 1116. A 5' x 10' concrete pad sits at the north end of the ramp beyond the rails, and 2" x 10" wood planks extend from this feature to a metal tower situated just off the end of the ramp. A wood flume runs from a channel between the end of the rails and this pad to three concrete pads situated below the ramp. A wooden stairway also runs off the west side of the ramp (Mattson and Tagg 1995:38-43)."


" The loading pit, situated at the south end of the ramp, is rectangular with a flared apron at the south end. The pit is 20 feet x 16 feet x 3 feet 3" deep with 8" thick concrete walls and the apron is 20 feet long and 34 feet wide at its widest point. The pit was apparently once open to the south but has been enclosed with a concrete wall a 6'4" x 5'4" entryway is now situated in the center of this wall. The height of the pit walls has also been extended 4 feet, encasing the southern ends of the rails. A &ldquoreinforced concrete structure&rdquo is shown just west of the south end of the track by the loading pit (CE File IE 232). A 1948 photograph verifies this feature as being U-shaped (see Figure 64). An identical structure is now located on the east side of the track. It has 8" thick concrete walls and floor and inside dimensions of 6 x 4 x 4 deep (Mattson and Tagg 1995:39-43). The original architectural drawings, labeled as-built, were provided by the War Department, U.S. Army Corps of Engineers, Office of the District Engineer (Albuquerque, New Mexico). The builder is unknown."

" The JB-2 Ramp retains its original size and shape and maintains historic integrity. Most of the original materials used to construct the earthen ramp are still visible, although some modifications have occurred. Only 105 ft of rail at the south end and a single rail in the center of the ramp remain intact. The remainder has been cut off and removed. The loading pit and north end of the track have been modified with concrete and wood features, and these features are deteriorating and responsible for erosion of the earthen ramp. The addition of these features has not obscured original workmanship, however. They contribute to the ramp&rsquos early Cold War period of significance."

Figure 75. JB-2 Ramp profile, plan view, and cross section, ca. 1947, and plan view with later modifications as it appeared in 1996. a launching area on a 1957 base map and locally known as the MTSA (see Figure 12). Contemporary facilities and features such as Building 1116, which was used as the observation shelter for the JB-2 and Falcon missile programs, and numerous concrete pads and features still remain in the vicinity. The structure was used for its original purpose until missile testing was no longer conducted at the MTSA in the late 1950s. Since that time it has been abandoned. The structure continues to exhibit its historic character as a test vehicle launch ramp and retains its integrity of association with early Cold War missile testing"

Facility Assessment Form/JB-2

"Airplanes, Combat and Maintenance Crews and Air Bases", Martyn D. Tagg, Cultural Resources Manager, Wright Patterson AFB

Our Thanks for the use of the JB-2 Loon Launch Ramp photograph from the publication "Airplanes, Combat and Maintenance Crews and Air Bases", Martyn D. Tagg, Cultural Resources Manager, Wright Patterson AFB


"I am an eBay seller and picked up the scrapbook of a soldier in the 321st Squadron Armament group who was part of the group who tested the JB-2 at Ladd Field in 1946-47. Please see attached USAF photo of JB-2 test plane (sic)."

"Shortly after takeoff or during take off the JB-2 exploded and the soldier had photos of the wreckage."

"The soldier also had several photos of the firing of this JB-2 engine at -58 and -62 degree farenheit and the soldier apparently worked on version 7 of the JB-2 Engine personally."

"Ladd field was used for the land lease plane program with Russia during WWII and also was a cold weather testing facility of not only the JB-2 but also several other planes and a helicopter outfitted with tank treads. A very interesting scrapbook which was falling apart and I am selling piecemeal."

"You may wish to expand this website to include the Ladd Field experiments."

Bob Baillargeon([email protected])


Mace - History

On February 11, 2016, Mace participated in a WWE try-out at the WWE Performance Center in Orlando, Florida. On August 1, 2016, WWE officially announced the signing of Mace, who started training at the Performance Center the same day. He made his in-ring debut for the company at an NXT live event in Orlando, Florida on September 30, 2016, competing in a battle royal.

On September 10, 2019, Mace, as Dio Maddin, joined the commentary team for 205 Live, replacing Nigel McGuinness.

On September 26, 2019, WWE announced as part of their "Premiere Week" that the commentary teams would be changed, with Maddin becoming an analyst for the Crudo commentary team with Vic Joseph and Jerry Lawler. On the November 4, 2019 edition of Monday Night Raw, Maddin was attacked by Brock Lesnar who performed an F5 on Maddin through the announcer's table. Maddin was defending fellow commentator Jerry Lawler after being threatened by Lesnar's advocate, Paul Heyman. He would then leave the announce team and go back to NXT to pursue a return to the ring, being replaced by Samoa Joe.

He would make his return to Crudo on September 21, 2020, as part of the recently created faction known as Retribution, under the new ring name Mace. On the October 5 episode of Crudo, Mustafa Ali was revealed as the stable's leader. At Fastlane on March 21, 2021, Mace and T-Bar attacked Ali, disbanding the stable.

On the April 12 episode of Crudo, Mace and T-Bar attacked Drew McIntyre. The following week on Crudo, Mace was finally unmasked along with T-Bar in a tag team match against McIntyre and Braun Strowman, in which Mace and T-Bar won by disqualification. Later in an interview, they confirmed the start of their tag team run.


Quotes about Mace

Olenna: The thought that one day he may see his grandson with his arse on the Iron Throne makes Mace puff up like . now, what do you call it? Margaery, you're clever, be a dear and tell your poor old half-daft grandmother the name of that queer fish from the Summer Isles that puffs up to ten times its own size when you poke it.
Margaery: They call them puff fish, Grandmother. & # 911 & # 93

He has a prodigious appetite, this one. & # 9112 & # 93

Robb Stark had won more battles in a year than the Lord of Highgarden had in twenty. & # 9112 & # 93

The mob loved Margaery so much they were even willing to love Joffrey again. She had belonged to Renly, the handsome young prince who had loved them so well he had come back from beyond the grave to save them. And the bounty of Highgarden had come with her, flowing up the roseroad from the south. The fools didn't seem to remember that it had been Mace Tyrell who closed the roseroad to begin with, and made the bloody famine. & # 9127 & # 93

You would be a fool to make Mace Tyrell your Hand, but a bigger fool to make him your foe. & # 9113 & # 93


Ver el vídeo: Tα μυστικά της Αβύσσου Οι μικροί Νέκτον (Enero 2022).